据外媒报道，大众董事会采购总监穆拉特·阿克塞尔表示，芯片短缺预计不会在2023年结束这家德国汽车制造商目前正在为供应链中断的新常态做准备
阿克塞尔在接受采访时表示:对新产能的投资现在已经步入正轨，但在2023年之前，半导体供应仍可能出现结构性短缺这是一个结构性问题，不可能这么快解决
从2020年底开始，厂商对芯片的需求已经远远超过供给，供不应求迫使汽车厂商，手机厂商等企业减产在过去的几年里，全球芯片短缺对汽车行业产生了严重影响根据咨询公司alixpartners的分析，2021年，芯片危机迫使汽车制造商削减了770万辆汽车的产量，导致行业收入损失高达2100亿美元
另一方面，自今年2月俄罗斯和乌克兰局势升级以来，线束供应也一直供不应求，但现在这已经不是问题了阿克塞尔说，线束的生产和供应已经开始稳定运行
可是，阿克塞尔警告称:过去两年我们在供应链中观察到的短缺问题，现在正成为一种新常态他还补充说，公众正在对早期监测进行大量投资他说:在新的地缘政治问题的影响下，供应将变得更加复杂和具有挑战性
今年2月，芯片短缺迫使大众沃尔夫斯堡工厂减产，该工厂是全球最大的汽车生产工厂，最高日产量近4000辆时任大众汽车集团首席执行官的赫伯特·迪斯引入了早期监控系统来监控供应情况到目前为止，这个系统已经帮助大众确定了150种半导体芯片的替代品
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