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我真的搞不懂!辉昂这么好的车,为什么卖不动呢?-凯发k8网页登录

编辑:苏婉蓉   时间:2023-05-30 11:26  来源:易车网  阅读量:8356     

想起一句非常经典的话:“说你行你就行,不行也行!说你不行你就不行,行也不行”。

其实国内汽车市场也有许多这种现象,比如说阿特兹、标致508l,大家都说好,无论是外观颜值、做工用料还是三大件都是同级的佼佼者,但就是没销量。有些产品的整体表现比较均衡,外观、做工用料、配置和动力都不怎么强,但就是销量高,比如说轩逸经典款就是很好的例子。

那有人就说了,大家买车最看重的就是品牌力,毕竟十几万乃至几十万的车,大家都愿意选择大品牌的产品,而马自达、标致的品牌力不强,所以销量差。

然而这个观点有时候也站不住脚,比如说大众的辉昂,品牌力够硬了吧,产品力更不用说,基于奥迪a6l同平台打造,同时为了突出性价比的优势,配置还更加的丰富,还搭载了奥迪a6l都没有配备的车载冰箱,再加上28万左右的起步价格,可以说是要品牌有品牌,要实力有实力。然而再来看一下销量报表,辉昂在11、12月份的销量分别为276、333辆,还不如“同门兄弟”奥迪a6l的零头多。

首当其冲的就是辉昂的外观设计,有人说辉昂之所以卖不动,最大的原因就是套娃式的外观设计,给人一种大号迈腾的感觉。个人觉得辉昂和迈腾还是很好区分,毕竟辉昂的车身长度超过了5米,也更宽,因此从车头看过去重心很低,整体给人一种行政车的沉稳和大气。同时,辉昂在细节上的处理更具质感,尤其是led大灯、镀铬横幅条中网和金属质感十足的幻影黑车漆相呼应,赋予了其强烈的豪华质感。

此外,辉昂的尾部和侧面也遵循了简约大气的理念,笔直的腰线犹如刀割一样连接前后大灯,在视觉上进一步拉伸了横向的视觉效果,配合多辐式铝合金轮毂、双排气筒,又营造出强烈的运动气息。

辉昂的座舱延续了家族式的设计语言,传统t型对称式的中控布局、石英钟、小平底多功能方向盘,经典的造型无论在什么时候都不会过时,而且辉昂在做工用料部分极尽考究,真皮和皮革材质堆砌的还是挺多的,espresso棕色的主色调也显得很有质感,搭配黑色的钢琴烤漆面板装饰、镀铬装饰板,奢华感完全不输奥迪a6l。此外,基于大众mlb平台架构打造的辉昂在车体刚性上也领先同级,同时辉昂还标配包括膝部气囊在内的9安全气囊,再加上自适应巡航、全景摄像头、疲劳提醒、驾驶模式选择、自动泊车、自动驻车夜视系统、l2级驾驶辅助系统等配置,整体的安全性能也值得考量。

再来看一下空间,辉昂定位中大型轿车,其车身长宽高分别为5074mm、1893mm、1463mm,轴距长度为3009mm,尺寸参数完全不比奥迪a6l差,就实际的空间体验而言,坐在后排保持一个相对舒适的坐姿,无论是头部还是腿部空间都非常的充足,而且座椅的舒适性也丝毫不比奥迪a6l等豪车差。第一排和第二排座椅均配有加热通风按摩功能,第二排座椅还支持电动调节,老板键、后排水杯架、折叠桌椅、多色氛围灯、车载冰箱、后排自动空调、空气净化等配置均有配备。同时,辉昂还配备了全车隔音玻璃和丹拿音响,隔音表现也领先同级。

最后再来看一下动力系统,大众辉昂全系搭载了一台2.0t涡轮增压发动机,其最大功率为224马力,峰值扭矩为350牛米,传动系统为7挡湿式双离合变速箱,采用前置前驱,前后悬架均为多连杆式独立悬架,次顶配车型的悬架还支持上下调节。从动力上看,辉昂的这套2.0t发动机虽然不算是强,但是也不弱,舍得给油也能体会到强烈的推背感,而且动力响应快,高速超车也完成得很自信,平顺性也没什么问题,家用绰绰有余。

总体来说,大众辉昂的产品素质和机械素质对标奥迪a6l也丝毫不差,空间、配置、做工用料更是越级的表现,所以这让我真的搞不懂,大众辉昂这么好的车,为什么就卖不动呢,难道国人真不懂车!

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