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长城哈弗猛龙上市,方盒子造型硬核,带电带t带锁,16万起-凯发k8网页登录

编辑:苏婉蓉   时间:2023-11-02 17:38  来源:易车网  阅读量:16073     

现如今,“新能源越野”已经成为了各大车企的竞争方向,而长城汽车作为自主品牌中越野领域的巨头,也是频频出击,连续推出哈弗大狗、哈弗酷狗等多款主打轻越野的城市suv。但在这个新能源时代,很多消费者已经不满足于纯燃油车,想要混动车型,于是长城再次推出了哈弗猛龙,直击用户痛点。

很多人对这款车并不陌生,这是一款中型混插轻越野suv,此前已在成都车展上开启预售,并收获超2.5万单的预售佳绩。时隔几个月,就在今晚,该车终于正式上市,一共分为三款车型,指导价16.58-18.38万元。

外观方面,哈弗猛龙采用家族式设计语言,沿用大狗系列硬派设计风格。尤其是前脸,硬气十足,镂空的三幅式进气格栅不但与两边的大灯组相融合,而且在进气格栅内部还有它超大的字母车标,搭配两侧圆形分体式灯组,经典耐看,辨识度极高。

新车侧面线条也是简约硬朗,造型方正,这也是现在很多轻越野suv惯用的设计风格。另外,还可以看到车顶配备了行李架,搭配两侧轮眉和车门下方的防擦护板,凸显了车身的越野属性。

轮胎方面,该车选用玛吉斯vs5 suv轮胎,轮胎规格为245/60 r18,其最大的特点就是优良的耐磨性能,各种路面均有着出色的抓地力,对应了哈弗猛龙作为“新能源越野”的越野属性。

再来看车尾部分,尾门采用了侧开方式,并且硬派suv常见的外挂式备胎设计也没有缺席,这使得哈弗猛龙外观更具“野性”。

除此之外,尾灯组还镶嵌有双矩形样式的发光单元,排气管采用隐藏式布局,整体风格简约大气,不拖拉。

而得益于车身长4800mm,宽1916mm,高1822mm,以及2738mm的轴距,使得车内空间极为宽裕,就算是个子比较高的人坐在里面,头部上方也会有近两拳的距离,非常舒适。由于车辆比较高,相应的挡风玻璃尺寸也更大,因此驾驶员在驾驶时能更好观察前方道路情况。

不仅乘坐舒适,储物空间也很充足,后备厢的常规容积为588l,后排座椅能完全放平,放倒后,后备厢最大空间达到1404l,就算将后排座椅放平后,再加个床垫来做“大床房”也是妥妥的。

除此之外,全车还带有44处储物空间,包括挂扣、储物盒、网兜等,能容纳各种出行用品,绝对是搬家神器!

其实新车内饰风格也偏向硬核风,不仅多处采用横平竖直的线条,还拥有大量物理按键,以便于盲操;副驾驶前方设计有扶手和半开放式的储物格,这些都强化了硬汉气息。

另外,重点说下车机配置,其搭载12.3英寸液晶仪表屏 14.6英寸高清中控屏,9英寸w-hud抬头显示,360度全景影像和新一代咖啡智能座舱系统coffee os 2,具有高效的语音交互速度和多意图识别功能,让驾驶操作更加便捷。

该车还配备了多项科技配置,如矩阵式led前大灯、车道偏离预警、盲点监测、自动泊车辅助等,使驾驶更加智能、便捷。

不得不说,哈弗猛龙不管是内饰设计、座椅还是空间布局,都考虑的很到位,并且智能化方面也没有掉队,比起以往硬派越野suv普遍存在的智能化体验不强、舒适性不佳等问题,哈弗猛龙算是很令人惊喜。

但话说回来,越野越野,可不是长得很硬,屁股上挂个备胎就能叫越野车的,关键是能力也得跟上。

动力方面,哈弗猛龙采用1.5t发动机和hi4智能电四驱,这是哈弗品牌自主研发的新能源动力系统,综合功率282kw,最大扭矩750nm,电池采用两种容量,分别提供102km和145km的nedc纯电续航里程,这套phev加电四驱的动力配置,让猛龙可以兼顾燃油经济性和动力表现甚至兼顾一定越野能力。

同时该车还支持最高41kw快充,慢充也有6.6kw,使用快充时,仅33分钟就可以从30%的电量充到80%,在日常市区出行时,完全可以当电动车行驶。

底盘部分,哈弗猛龙采用串并联四驱架构,电机分别布置在前后轴,还会有itvc智能扭矩矢量控制系统、后桥差速锁,确保在用户需要越野时,车辆能够有足够的通过性能和脱困能力。

不仅如此,在遇到大坡面路况时,哈弗猛龙拥有24°接近角、30°离去角、19°纵向通过角、200mm最小离地间隙、560mm涉水深度、60%最大爬坡角度,既能爬山爬坡,也敢下水越河,基本能满足用户绝大部分的越野需求。

当然,敢跑,也要保证安全。安全性方面,哈弗猛龙车身关键部位钢板强度2000兆帕,整车高强度钢比例超过72%,先进高强度钢比例25.7%,热成形钢应用比例15%,是传统承载式的10倍。

别的不说,就看1.5t hi4 后桥差速锁的动力组合,哈弗猛龙也是哈弗新能源车型中目前越野性能最强的动力系统。

整体看下来,哈弗猛龙在外观上传承了经典的硬派越野车方盒子的造型,十分经典耐看,在性能配置方面上也能够满足一定的越野需求。

作为哈弗新能源龙序列的全新成员,这次哈弗猛龙的推出,填补了20万级别新能源越野suv的市场空白,拉低了轻越野suv的门槛。

但目前市场上有长城坦克等一众越野suv在前,哈弗猛龙能否获得认可,还有待市场检验。

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