凯发k8网页登录
领先车焦点 > 车市 > 谁说电车更容易引燃,这台日系车实力终结流言

谁说电车更容易引燃,这台日系车实力终结流言-凯发k8网页登录

编辑:张璠   时间:2023-11-01 15:59  来源:易车网  阅读量:12686     

近年来,随着纯电动汽车的普及,对于电车的电池安全问题总有一些流言跑得比真实信息还要快,比如充电口涉水会短路、电池受到冲击会爆炸、被烟花炸到会引燃等等,这些流言在这些年来可谓不绝于耳。尽管各大车企都下了很大的功夫去优化汽车安全结构,来消除消费者的安全顾虑,但如今这些流言仍然存在,使得一些从未接触过纯电汽车的消费者也开始对电车的安全性持有怀疑态度。

逢年过节,人们欢聚一堂,烟花爆竹绽放在夜空,营造出一片喜庆的氛围。然而,每逢佳节,总有几辆不太走运的汽车被烟花爆竹引燃,此时一些流言就传出来了:“电车的电池如果被炸到了,那不是分分钟直接爆炸了,太危险了”。为了验证这一流言,毒辣车评找来了成堆的烟花爆竹,在ariya艾睿雅的车底引燃,尽管车身留下了被烟花喷发过的痕迹,但是车辆并没有被引燃;随后,为了加大测试强度,工作人员又在车底摆放了大量炸药,随着一声巨响,火焰瞬间升腾,火花四溅,ariya艾睿雅直接被炸飞至约3米高空,地面上都炸出了一个大坑。

而ariya艾睿雅落地后,只是车身上留下了燃烧的痕迹,但车辆仍然保持坚固,只是电池包中间发生变形,但并没有自燃和爆炸。最让小编刮目相看的是,ariya艾睿雅经过这轮轰炸之后,车机、空调和行驶功能均正常,可见这款车真是练出了货真价实的“金钟罩”,未免太让人安心了。

ariya艾睿雅之所以这么“扛打”,是因为其电池安全技术达到了全球至高标准,打造了九重防护超安全电池架构。在被动电池安全防护方面,ariya艾睿雅采用了一体式铝制电池方舱,中间带有六道强化铝柱横梁,可提升电池包耐挤压碰撞强度,保护内部的电芯和模组。而ariya艾睿雅的电芯则是按照日产全球高标准定制化专线生产,双层叠式模组具备独有双防撞保险杠,线束采用精密规范布局,层层周密装备,打造被动电池安全防护的第一道防线,将自燃、爆炸等风险排除在外。

在车身物理防护方面,东风日产采用了高强度钢和树脂装甲等先进材料和技术,为ariya艾睿雅的电池打造了坚固的物理防护。这些防护措施能够有效地避免车辆在发生碰撞时对电池组的损害,确保电池的安全性和稳定性。所以在“天雷地火”测试环节中,经过“轰炸”的ariya艾睿雅相当扛打。

ariya艾睿雅除了一身钢铁之躯,还有绝佳的电池密封性和车身涉水安全性。因此,面对其他环节的测试更是游刃有余。在“深水潜行”环节中,ariya艾睿雅涉水深度达1.05米,积水漫过离地0.98米的充电口,但车辆驶过70米的水池后,依然保持功能完好,无漏电短路现象,终结了“电车涉水就漏电”的流言;在“高空坠落”环节中,ariya艾睿雅被拉到4米高空,随后坠落到地面,砸到一根30公分的刚性金属马路牙子,坠落后电池包仅轻微变形,无起火现象,进一步终结了“电车磕到马路牙子会自燃爆炸”的流言。

与过去相比,当代纯电汽车的技术发展已经取得了巨大的进步。通过对ariya艾睿雅进行的这三轮测试,我们明白,这些对电池安全的流言其实已经不具备可信度了。大家如果对ariya艾睿雅这款纯电suv感兴趣的话,也可以亲自前往展厅试车,亲身感受ariya艾睿雅出色到位的安全实力吧。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

网站地图