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年轻人的第一台运动轿跑,出厂就给你改好!-凯发k8网页登录

编辑:宋元明清   时间:2023-11-01 15:22  来源:易车网  阅读量:5480     

作为年轻人,谁不想成为一条街上最靓的仔呢?一辆拉风的座驾也不一定动辄上百万,8万元是很多年轻群体的购车预算,而这个价格其实就能买到运动轿跑。另外,年轻人对改装也很有兴趣,如果一辆车原厂车就带了酷炫的改装套件,这无疑很加分。

民用车上的改装都是在向赛车致敬,经常关注赛车运动的年轻人应该都知道ctcc中国汽车场地职业联赛,搭载着东风马赫动力的奕炫赛车就凭借着优异的性能连续蝉联三届ctcc年度总冠军

而在6.49-9.39万元的全新奕炫马赫版身上我们也可以看到部分赛车套件的保留,尾翼、追迹之风后保装饰件、暗黑旋风运动轮毂、炫彩卡钳等等,都将运动感释放得恰到好处,丝毫没有汽配城的那种感觉,高调但不浮夸。

全新奕炫马赫版搭载的1.5t发动机最大功率是145kw,最大扭矩是300n·m,这个数据与豪华品牌的2.0t发动机处于同一水平。当然,动力参数是一方面,如何让人开着也能随时青筋暴露呢?这就对发动机的低扭提出了很高的要求。在低速行驶时,我们只需轻点油门,让转速突破1200转/分,涡轮就介入了,随后很快达到峰值扭矩。

在时速30-60km/h的低转速工况下,它的起步加速非常灵敏,在模拟城市通勤测试中,全新奕炫马赫版5.16秒即可完成0-60km/h的加速!而采用了1.4t发动机的逸动plus在价位、定位上与全新奕炫马赫版高度接近,在实测中只取得了5.73秒的0-60km/h的加速成绩。由此看来,排量果然是硬道理。

不用担心发动机高温、能耗等问题。马赫动力1.5t涡轮增压发动机蝉联“中国心”2021年度十佳发动机,在燃烧、摩擦、热管理方面都进行了全方位的升级。变速箱是国际著名供应商格特拉克的6dct变速箱。前麦弗逊的悬挂对于横置发动机的前驱车来说没有任何问题,全新奕炫马赫版原厂就带防倾杆,高速过弯时侧倾更小。本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁可以大大降低底盘的重量、提高结构强度,这些都是不止步于外观的赛车性能下放。

运动一定伴随着竞赛,年轻人对电竞的狂热,相信不用多说。但我没见过哪辆车的座舱也打造成了电竞风格。坐在全新奕炫马赫版的座舱内,我感觉面前摆着的是一台酷炫的电脑主机,到处充满着机甲的运动基因。这种风格从外观一直延伸到了座舱内。仪表台采用的是阶梯式跃层设计,整个中控就一下子就跳动了起来。

置身于运动一体式电竞赛车座椅中,腿部、腰部、肩部、背部都被完全承托贴合。这种桶型座椅的设计理念当然源自赛道,并且还有麂皮和皮质混搭的材质,提供精致触感的同时还能提供足够的摩擦力。在这个价位的车上,真的很难找到这种血脉飙升的竞赛氛围了。

手握着游戏手柄式多功能方向盘,你可以用拇指、掌控去实现便捷操作。它很好地结合了运动驾驶属性和游戏手柄的娱乐属性。全新奕炫马赫版跟很多车流行的科技风不太一样,它真的是将躁动年轻运动的风格从外至内贯彻得很彻底。

在舒适和实用性配置方面,全新奕炫马赫版也给足了料。全新一代windlink x2.0智能车机系统采用了更大容量的sc60模组芯片,支持内置ai语音识别、高精度百度在线智能导航。你还可以随时增加途经点,想去哪儿就去哪儿;丰富的车载应用都集成在了13吋中控大屏里,想到什么就做什么,这很符合年轻人快闪的生活习性。ota每年至少迭代一次,整车的核心部件都能够进行智能安全升级。

酷炫的运动轿跑跟实用性其实并不矛盾。当代年轻人社交半径在增加,社交场景也变得越来越丰富。全新奕炫马赫版考虑到了年轻人的社交通勤属性,确保了空间足够多人乘坐。它不像很多溜背轿跑那样,后排头部压抑。逸动plus因为有着更大的尺寸和轴距,因此后排座椅的纵向空间更有优势,但全新奕炫马赫版的后排头部空间更富足(下图),后排宽度为1460mm,比逸动plus多出了30mm。

全新奕炫马赫版的整车nvh性能也较好,底盘衬套和隔音材料都很舍得下成本,实测的怠速噪音为49.4db,80km/h的噪音为78.0db,比逸动plus噪音控制水平更优。

当代年轻人不仅追求生活的激情,同时也很注重生活的品质。一台运动轿跑该会是什么样?“酷盖”们会用情绪说话!

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