雪佛兰全新bolt ev/bolt euv正式发布。bolt euv是bolt ev的衍生产品，euv的意思是电动多功能车。值得一提的是，bolt euv是雪佛兰首款搭载超级巡航系统的车型，可见该品牌对新能源汽车的重视。雪佛兰bolt ev的历史并不算太长。2016年10月亮相，定位为纯电动小型车。目前还没有在国内市场销售，但是别克浅蓝7和它有“血缘关系”，都来自一般的bev2平台。
在动力方面，bolt ev与bolt euv相同，与老款车型没有区别。依然是单电机前轮驱动，最大功率150kw，峰值扭矩360 nm，电池容量65kwh。官方宣布bolt ev续航416km，bolt ev续航402km。遗憾的是，新车没有使用ultium平台，但新车支持快充。bolt ev充电半小时后可行驶161km，bolt euv为153km。
车身侧面变化不大，充电口依然在左前翼子板处。全新的五辐花瓣形轮圈看起来不错。配合车顶微微下滑、车门腰线上扬的车身设计，整车气势十足，动感十足。
车尾的变化在于尾灯。新车的尾灯更小更精致，雪佛兰cross logo也改成了黑色作为底色。同时黑色饰条贯穿左右尾灯，与后玻璃边缘融为一体，整体感更强。看起来简单又动感。
新款bolt ev的前脸设计显然更具未来感。分体式大灯是一大改变，犀利的led日间行车灯杀气腾腾。结合大灯的曲线和“无边框”的前中网设计，小哥想到长安uni-t，是不是有点像？
新款bolt ev的内饰功能区布局没有变化，但更换了新的10.2英寸触摸屏、数字仪表盘和钥匙换挡等更多现代设备，使整车看起来更加时尚。中控面板有全新的界面，有苹果carplay、安卓auto、4g网络、无线热点等功能。
新车座椅经过重新设计，采用真皮包裹，采用缝线和穿孔设计，看起来更加精致，也能提升车的质感。
整车空间不大，但后排座椅支持4/6比例。放倒后基本是平的，很规整，放一些大件行李也不是太难。
作为衍生车型，博尔特euv的尺寸比博尔特ev更大，长度加长了160mm，轴距加长了74mm，所以车辆后排的空间表现会更好。此外，新车的分体灯风格和a柱设计也与bolt ev不同，euv在实用性方面确实更胜一筹。
博尔特euv的前后保险杠样式更加复杂和立体，尾灯略有不同。车顶有行李架，车窗面积更大，体现了它与bolt ev在外观细节上的区别。
bolt ev车整体布局和bolt ev差别不大。中控台、座椅、门板两种颜色搭配，视觉效果更加明亮。博尔特euv和博尔特ev标配雪佛兰安全辅助安全系统，包括自动紧急制动、碰撞预警、车道保持和偏离预警、行人监测等功能。新车中控面板还具备手机互联功能，并提供无线充电。此外，新车还提供全景天窗的选择。
bolt euv是雪佛兰第一款配备超级巡航系统的车型，该系统允许车辆在美国和加拿大超过32万公里的道路上半自动驾驶。此前只在凯迪拉克等一般高端品牌上有。该系统具有驾驶员检测系统和激光雷达地图数据。只要摄像头确定司机的视线一直在路上，就可以让司机的手离开方向盘。
作为一款多功能的车，空间的丰富性也是必不可少的。博尔特euv的后备箱空间比博尔特ev的更好。正常空间，后备箱平台的盖子可以掀起来，底部是超大储物格。
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