这个夏天的成都太火了，40℃的天气下，大家都热成了“熟人”。我们打算给这个火热的夏天再加一把火，来一场10万级紧凑型华系顶流suv对决！
选手一:昔日王者--22款第三代哈弗h6自动两驱max；
选手二:发光的“凯迪拉克”，23款博越l 1.5t dct尊贵型；
选手三:年轻人的第一台“变形金刚”，23款长安欧尚z6 1.5t dct智航型。
这次咱们豪爽地“承包”了大运会场地:5万平米的中国现代五项赛事中心，邀请到了跨界up主，用三天时间，对这三款车的零百加速、百零制动、aeb制动、智驾系统、自动泊车、智能座舱等，进行全方位的硬核对比测试，力求用多种姿势鉴定这三款车的真实水准。
性能测试之零百加速
年轻人可以不快，但车必须得快，毕竟这三台车都有可能是年轻人开车生涯的第一次。同样是1.5t 7dct的硬件配置，但能够明显感觉出这三款车呈现了不同的动力性格。长安欧尚z6就像猎豹一样加速迅捷、目标精准，高效的动力响应与宽广的扭矩平台，让整个加速过程平顺线性。而博越l与哈弗h6的涡轮响应，则要相对滞后一些，爆发区间也相对靠后，再加上本就要低一些的扭矩参数，落后于长安欧尚z6 0.8秒左右，合情合理。
性能测试之百零制动
跑得快也得刹得住，有时候你以为是武装直升机，其实只是ak47。跑得再快，也得刹得住才行！长安欧尚z6在高温下依然能给出40米的100~0km/h刹车成绩，相较于其它两位选手，在安全性上更有优势。不过细看具体的硬件配置，这个结果也在情理之中。长安欧尚z6:245/50的米其林primacy；博越l:245/45的固特异eagle；第三代哈弗h6:225/60的锦湖komro。所以测试结果即是米其林的胜利，也是长安欧尚z6对用户展现出的诚意，这个价位能有245的胎宽还要什么自行车呢？
性能测试之aeb节奏大师
刚开始我们都诧异于:拥有“安全带”技术的吉利怎么还被比下去了？测试结束后才发现，原来长安欧尚z6比博越l多了三个毫米波雷达，加上多出来的4个超声波雷达，虽然都是八核芯片，但在高度依赖硬件设施的aeb测试环节，长安欧尚z6紧急情况下的反应速度，明显要快于博越l。
智能驾驶 智能座舱体验
夏季38℃高温下，针对车机智能、舒适配置等功能属性的内容，我们也进行了高峰智驾、隔空取物挑战、连续语音指令计时、座舱娱乐体验等pk。由于刚才提及的硬件优势，和车外语音操控的便捷度，长安欧尚z6在智能驾驶、智能泊车环节的实际表现要比其它两款车型更加精准，使用起来也会轻松一些。再加上长安欧尚z6更丰富的舒适性配置，例如座椅通风、一键放松等。所以三车对比体验下来，能够明显感受到长安欧尚z6针对生活实际问题的智能化凯发真人首先娱乐的解决方案要更加贴心且实用。
三台车对比下来，真香车型毫无疑问是长安欧尚z6。智能化拔尖的同时，又在动力系统，以及制动系统方面拥有一定优势。虽然算不上“遥遥领先”，但就像水桶定律般，在入门级价位没有短板，就是一款车最大的长板。
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