众所周知，大众品牌旗下一汽大众和上汽大众很多款车型都是姊妹车型，但整体来说，上汽大众多款车型在销量上表现都要比一汽大众好，这也能说明它旗下的车型更符合消费者的需求。就像这款上汽大众的轿跑suv途观x，不管是在设计还是在实用性上，比姊妹车型探岳x表现都好不少，我们一起看看它们具体的表现。
更具纯粹的运动感，途观l设计更有优势
在本来就有家用suv途观l和探岳的情况下，作为轿跑suv的途观x和探岳x就应该更纯粹一些。途观x采用了coupe轿跑流线外型设计，与海外版同款的前脸设计，红色线条点缀导流槽，战斗感满满，其还配有酷黑运动风格套件、前脸除了iq.light灵眸大灯，还有发光灯带，车尾还有贯穿式全led熏黑尾灯以及20吋逐光酷黑运动轮毂配红色卡钳，十足的性能车型、领潮合资轿跑suv。
探岳x的设计也很不错，不过它的溜背造型单纯给它增添了运动感之后，还缺少其它运动套件的搭配，设计偏保守，不够纯粹，偶尔在路上碰见它很容易就认成探岳而不是探岳x，缺少了独特的辨识度。
配置高、空间大，运动轿跑suv也可家用
在途观x的运动数字座舱里，有着途观l同款的悬浮式12英寸中控设计，也是配备了全旅程智能驾驶辅助系统、碰撞警告系统带自动刹车，经常长途驾驶的人最喜欢这几样配置。除了这些，途观x的高配车型还有哈曼卡顿高级音响，适合喜欢开车听歌的人，而它的全方位智能泊车辅助系统，则更适合新手。
虽然说家用方面已经有途观l了，但途观x可不弱，其车长接近4米8，轴距接近2米8，后排空间家用同样合适，可以说是比较全能了，轿跑suv性价比之王称号没跑了。与之相比，探岳x虽然也是中型suv，但尺寸、轴距与途观x相比都没优势，空间也不够大，家用能力略弱于途观x，它就有点属于运动性能与家用属性都沾边但都不精通的类型了。
写在最后
其实作为轿跑suv，途观x和探岳x全系都标配了2.0t发动机，但整体加速能力还是途观x更胜一筹，性能表现更优秀，探岳x在途观x面前更像是一位“弟弟”。而现在途观x还有至高3.5万的综合优惠以及至高5年0利率 政策，入手还是很划算的，很多年轻选手已经按捺不住了吧。
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