极氪007开启预售48小时，极氪汽车官方宣布，订单量已超20000台。
今年下半年，纯电中型车市场开始卷起来了，对比近期发布的几款车:智界s7、阿维塔12，以及即将上市的小米su7，极氪007综合能力很强，而且预售价格目前也最具优势。
从极氪战略布局来看，不同于极氪001建立标杆效应，极氪007的定位就是瞄准销量，奔着抢占市场去的。
01
标配800v平台，双电机百公里加速2.84s
极氪007是极氪旗下第四款产品，也是首款纯电轿车，在广州车展期间发布预售，起售价格22.99万元，计划于明年1月份交付。
这款车尺寸长宽高分别是:4865*1900*1450mm，轴距长2928mm。与核心竞品相比，除了在尺寸上不占据优势外，其它核心参数都比较有优势。
极氪007全系标配800v碳化硅平台，标准续航660公里，长续航可达870公里，充电5分钟续航240km，充电15分钟，即可增加610公里续航。
在动力性能方面，虽然还没公布电机功率参数，但先发布了成绩:单电机百公里加速 5.4s，双电机百公里加速 2.84s。
在智舱方面，搭载8295智能座舱计算平台，用于ai学习的npu算力达30 tops，并首次应用ai大模型技术。
智能驾驶配置上，极氪007搭载英伟达orin芯片，配有包括1个激光雷达、12个高清摄像头和5个毫米波雷达在内的31个传感器。
根据极氪ceo安聪慧介绍，极氪007交付即可开通高速nzp辅助驾驶功能，并可在全国范围内使用。
除此之外，极氪007在设计上还有一处创新亮点，前脸部分搭载了全球最大的90英寸巨幕灯带，内置了1711颗高功率led灯珠，可进行自定义灯语交互，大灯照射距离最远可达189米。
02
瞄准销量目标，抢占市场份额
极氪007的定位非常清晰，就是为了走量，抢市场。
极氪品牌定位一直是高端豪华，目前量产的三款车极氪001、极氪009、极氪x，都是按照这个调性打造的。
10月底，起售价76.9万元的极氪001fr上市，让极氪豪华品牌定位更加牢固了。
作为承载传统车企品牌向上战略的新品牌，可以说，极氪的品牌打造是非常成功的，完全立住了高端豪华的定位。
而且，相比造车新势力蔚小理三家头部企业，极氪也有其独特的品牌标签——性能，这一点非常难得。
不过，略有尴尬的是，极氪品牌既要承托吉利集团的高端豪华战略，又要自负销量责任。
极氪今年的销量目标是14万辆，1-10月，极氪累计交付9.2万辆。极氪001fr上市时，极氪副总裁林金文接受媒体访谈时表示，他对这个销量并不满意，今年还是会努力搏一下14万目标。
他进一步表示，极氪现在的三款车，都处于比较小的细分市场，年底即将亮相的一款车型，以及明年的两款车型都是走量产品，随着这三款产品的上市，明年一定会有更好的表现。
三款产品价格区间20-30万元，同时也会加大下沉市场的布局力度。
截至9月底，极氪在全国有319家服务网络，到明年年底会增长到572家。新增的200多家，有70%以上都是二三线下沉市场。
所以可以看到，极氪007的战略定位非常清晰，就是拼销量、抢占市场份额。那么极氪007这样的定价策略，也就可以理解了。
可以预见，明年上半年，随着小米su7加入战局，整个纯电中型车市场竞争会更加激烈，极氪先手出牌，抢占了一定身位优势。
03
内外分工明确，打造跨国汽车集团
随着大手笔的投资并购以及内部培育，吉利集团正在逐渐成为一家真正的跨国汽车集团。
吉利的乘用车板块共分为五大部分:吉利汽车、极氪汽车、沃尔沃、路特斯和smart。
分析吉利的品牌战略，可以看到一些明显的维度特征:高中低市场区间、国内市场海外市场，以及新能源和传统能源，基本已经形成完整布局。
在国内市场维度，吉利、领克、极氪无疑是吉利最核心的三大销量支柱，形成了低中高的产品布局。
三大品牌的产品区隔较为明确，吉利主要在15万元以下，领克在10-20万之间，极氪在20万元以上。
睿蓝品牌是吉利重整力帆之后，纳入麾下的一个换电品牌，吉利这在利用这一品牌，在换电领域进行试水。
沃尔沃、极星、路特斯、smart等品牌，虽然在国内市场也有一定销量，但更核心的任务是帮助吉利更多地攻占欧洲、东南亚等海外市场。
沃尔沃在国内市场的表现也算不错，1-9月给吉利系贡献了123471辆的销量，占比全球销量1/4左右。
极星是一个典型的东边不亮、西边亮的品牌。有品位、有颜值，曲高和寡的调调，和蔚来也有几分相近。
路特斯的定位是面向全球化布局，官方披露的2023年上半年业绩来看，现售两款车型——纯电suv eletre和燃油超跑emira订单总数约1.7万。
2019年3月，吉利控股集团正式宣布收购戴姆勒集团旗下的小型车品牌smart的50%股权，并以50对50的持股比例，与戴姆勒一同经营和发展smart的未来。
自2022年9月在国内开启交付以来，smart累计交付45873台。今年1-10月，smart在国内共计交付36661台，其中10月份在国内交付3007台。
最后一个品牌就是宝腾汽车。
2017年，吉利集团收购drb旗下宝腾汽车49.9%的股份，吉利集团成为宝腾汽车的独家外资战略凯发真人首先娱乐的合作伙伴。宝腾在国内市场基本没有动作，主要是面向东南亚市场。
通过一盘大棋，吉利集团已经初步完成了国内市场和海外市场的网格化布局，自有品牌攻打国内市场，合资合作品牌面向全球。
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