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业界领先的辅助驾驶系统,沃尔沃xc60再塑安全标杆-凯发k8网页登录

编辑:苏秦   时间:2023-12-21 11:12  来源:网络  阅读量:16697   会员投稿  

不久前,一位坐拥百万粉丝的汽车圈头部大v发了一条微博:很多人觉得辅助驾驶不如自己开安全,但一贯以安全为最大卖点的沃尔沃,却是业内最先推出和配备辅助驾驶的厂商。大家觉得这背后的逻辑是?

这条微博瞬间引起不少人讨论。

其实很多人根本就不清楚,到底谁是汽车圈子中最早推出和配备辅助驾驶的品牌。印象中这种技术应该是德国或者日本品牌“尝鲜”使用,借此来吸引流量的。可事实上沃尔沃才是第一个吃螃蟹的品牌,这个冷知识可以记下来,方便下次吹牛时候用。不过这个事实,似乎与沃尔沃强调安全至上的价值主张有点出入。

其实这里面有一个认知误区,就是很多人会觉得辅助驾驶只是一种“偷懒”的手段,是不安全的驾驶行为。

可实际上,一套优秀的辅助驾驶不仅不会增加驾驶风险,还会分担驾驶者的驾驶压力,让驾驶者保持一个相对充沛的精力,能够更好地进行危机状况的处理。这也是为什么,沃尔沃会积极推出自己的辅助驾驶功能,虽然在严格意义上来说,这不属于汽车主动安全的一部分,但它的出现确实会提升车辆的安全系数。

话说回来,沃尔沃的辅助驾驶技术发展至今,已经非常成熟,此外沃尔沃还有一套非常先进的主动安全技术加持,有啥不放心的。我们以沃尔沃的销量担当xc60举例,它搭载了业界领先的pilot assist智能领航辅助系统,能够实现对中国路况的全速域覆盖,大大地减轻驾驶员压力。为了提升车辆主动安全,xc60还全系标配沃尔沃的city safety城市智能安全系统,它就像一堵密不透风的“风险防火墙”,将路上的潜在风险隔绝在外。

首先是很多车主体会最深的全速域自动刹车功能,很多人在不经意间都触发过这个功能,但并不明白它的工作原理。

我们场景化一下,有很多人开车会走神,这个时候如果与前车没有保持安全距离,前车有急刹动作,后车大概率会追尾。而如果开的是沃尔沃xc60,它就会在时速超过4km/h的情况下通过前风挡摄像头及雷达侦测前方交通状况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候,xc60会自动带刹车,来帮助用户缩短刹车距离。如果距离障碍物很近,且驾驶员依旧没有制动措施,系统就会自动紧急刹车,避免意外发生。

别小瞧了这个功能,不少人xc60车主都表示用到过它,避免了很多不必要的麻烦。

此外xc60的对向车辆智能避让功能也值得一说,网上有很多沃尔沃上演极限操作的视频,不少人还说沃尔沃驾驶者厉害。其实很可能坐在车里的驾驶者啥都没干,紧急避让的操作是车辆自己完成的。xc60在车速60-140km/h时借道超车,如对向有快速来车,碰撞无可避免时,系统会自动启用转向辅助功能,将车辆转回原来车道。如果是其他对向车辆进入本车道,xc60也会制动减速或进行转向,避免危险发生。

此外city safety还集合了车道偏离预警、道路偏离预警、疲劳警示系统、紧急避让辅助等功能,每项功能都有它对应的使用场景,一切都只是为更安全。

另外这个11月,沃尔沃xc60的优惠也不小,价格能进入三十万以内,落地价格也仅仅三十万出头,最近有购车打算的朋友可以重点关注一下这台中型豪华suv领域的安全天花板。

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