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领先车焦点 > 车市 > 奥迪q6e-tron国内首秀新能源时代拒绝被拿捏

奥迪q6e-凯发k8网页登录

编辑:肖鸥   时间:2023-12-18 19:39  来源:易车网  阅读量:19004     

最近举办的2023广州国际车展十分热闹,其中新能源新品达到469款,占比超四成,是广州车展有史以来的新能源参展数量新高。不仅如此,还有一个有意思的现象,不少新势力发展如火如荼,尤其在中高端产品线,颇有跻身一线豪华阵营的强势态度。

面对新势力挑战,奥迪拒绝被拿捏

比如极氪最新发布的007新车,大灯照射距离最远可达189米,巨幕灯带号称全球最大,重新定义“灯厂”——要知道此前“灯厂”是奥迪的专属美名,其车灯创新技术一向走在时代前列,极氪007宣称“新灯厂”,就很有挑战奥迪的味道了;还有推出未来智能豪华纯电轿车阿维塔12的avatr品牌,势要和benz奔驰、bmw宝马组成广州车展新晋“bba”组合,这显然也是挤占了原本属于奥迪的位置。

面对新能源时代的新竞争,难道奥迪真的低调了起来,被新势力们随意拿捏,甘心让出一线豪华阵营的位置吗?其实并非如此,此次广州车展,一汽奥迪也以26款产品的阵容参展,其中不仅有搭载v8发动机的全新奥迪sq7暗夜骑士版、a7 sportback等传统燃油车领域的高端豪华产品,也有国内车展正式首秀的ppe平台豪华纯电suv q6 e-tron原型车,继续以科技创新的鲜明态度,为消费者带来奥迪关于新能源市场的最新想法。

ppe平台起点更高,不忘“灯厂”传统艺能

ppe专属电动平台是奥迪和保时捷共同开发的,相比我们所熟悉的大众集团meb平台,起点更高,所打造的产品市场定位也要更高。简单来说,在ppe平台的支持下,奥迪q6 e-tron在三电核心技术方面当属旗舰级水准。首先在大家关心的续航能力方面,在wltp工况下,奥迪q6 e-tron能够续驶600公里以上,并且其装备的100度大电池支持第二代800v快充技术,充电功率达270千瓦,半个小时的时间就能将剩余电量从10%补至80%,日常用车或是长途出行充电更方便快捷。

奥迪q6 e-tron车内通过11.9英寸虚拟座舱显示屏、14.5英寸全景显示屏和10.9英寸副驾显示屏,给驾乘者创造了充满未来感的科技交互氛围,不过有一说一,这块副驾显示屏给我的感觉是设计得还是有些保守,希望未来量产版本正式上市时,能够展现出与整体座舱更加整体统一的视觉效果。

奥迪作为“灯厂”的传统优势项目也在q6 e-tron车身得以体现。新车装备了第二代数字化oled技术重塑智能灯光,灯光系统共有360个发光单元,每10毫秒就能生成一幅新图像,呈现出数字灯光签名效果,实现了车辆与周围环境的通信交互,这不仅能够让用户享受到更多灯光交互的仪式感和专属感,同时也在车辆参与交通时,能够更好地保障驾驶者的视野,为周边其他参与交通的车辆、行人等提供更清晰可知的信息,提高行车安全系数。

写在最后

目前奥迪旗下已量产上市的纯电suv产品中,q4 e-tron保持着月销量2千多台的成绩,虽然比不上其他品牌的热门电车,但是在传统豪华品牌阵营中,还算不错。当然,这并不值得骄傲自满,奥迪更应以进取,尊贵,动感的核心价值,通过科技创新带来新能源时代的产品力跃升,给用户更优质的出行体验,如此其新能源市场的销量才会有更大的突破。

奥迪正快马加鞭,加速ppe平台纯电新品的上市节奏,据悉全新q6 e-tron量产版有望在明年夏天正式发布。我想那个时候,奥迪会更有自信喊出,能够超越“灯厂”的,只有奥迪自己。

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