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引入后能否打动国内买家丰田世纪suv详细解析-凯发k8网页登录

编辑:肖鸥   时间:2023-11-13 07:43  来源:易车网  阅读量:18049     

丰田世纪一直被看做是日系车的天花板,也被称为日本的“劳斯莱斯”,丰田世纪轿车一直都是权贵出行的专属座驾,如今它的队伍也如愿得到壮大,全新的丰田世纪suv来到台前,举手投足都展现了专属豪华感。

丰田世纪suv在日本本土市场将每个月限量30台,其起售价为2500万日元,约合人民币124万元。未来,世纪suv还有望推出敞篷版本,这很可能会是天皇专属版本。值得一提的是,这辆豪华suv有可能会引入国内,它也出现在《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中,并显示新车的中文名字或为“世极”。

世纪车型于1967年首次亮相,是丰田的顶级产品,面向豪华商务出行市场。在那之前,这一细分市场一直由西方豪华品牌主导。为了实现突破,丰田决意打造本土豪华车型。第一代世纪车型基于当时丰田最先进技术打造而成,融合了传统日本美学和以人为本的设计理念,实现了卓越的静谧和舒适性。五十多年来,世纪一直作为日系豪华车的首选,体现了无可匹敌的至尊地位。

有了成功的轿车产品,开发团队又对世纪车型的未来方向进行了广泛研究,以确保不同的用户都能够体验到超出他们期望的不同产品,于是一款全新的豪华suv应运而生。

世纪suv车型充分考虑到每位客户的切实需求,全球范围内进行全面定制。“威严庄重”的主题贯穿了整个设计,使它成为又一款崇尚日本美学元素的豪华车型。?

世纪suv具有典型的“乘坐者之车”比例,重心位于后部,细腻的线条勾勒出宽大而流畅的门板,展现出独特的家族式设计语言。单是外观就处处透着精美质感,由名匠们精心打造,比如精美雕刻的凤凰徽标,通过对涂装表面的精心抛光而获得奢华光泽。

前大灯和尾灯内部均采用了四目造型,庄重之下还提升了科技感。车型尺寸方面,新车长宽高分别为5205/1990/1805mm,轴距为2950mm,整车质量达到了2570kg,乘员数量为4人。

新车内部设计以人为本,探索最极致的乘坐舒适性。世纪suv提供了一个宽敞且功能齐全的内部空间,满足各种使用需求。音响系统的开发融入了声学制造大师的精湛技术,营造了舒适的视听空间,让乘客犹如身临其境。

后排车门提供普通打开和侧滑门两种开门方式,普通打开的后排车门可以75度开启,精巧的地板和恰到好处的离地高度提供了极佳的上下车便利性。此外,方便的自动可收纳电动踏步和易于抓握的c柱把手都让后座乘客可以自然而优雅的出入。?

后排配备两个独立的座椅,座椅宽大厚实,有着不错的腿部支撑,第二排座椅可以放倒,提供最大77度调节,甚至接近于躺平。每个座椅还拥有独立的显示屏,中央有着宽大的中央扶手,并且每个座椅拥有独立的座椅控制屏,后排还提供了专属的小桌板。车窗具有变色功能,提供私密空间。

前排为驾驶员和随行人员也提供了足够现代化的操作空间,整个中控屏采用悬浮式的设计,并使用全液晶仪表盘和抬头显示系统。车内保留了大量物理按键,当后排大佬有需求时,可以更快速的打开相应的控制开关。

新开发的3.5升v6插电混合动力系统在保证了强大动力的同时,又达到了世纪车型对于安静行驶的诉求。这台插混系统的综合功率412马力,纯电续航69公里,配备e-four四驱系统,wltc工况综合油耗14.2l/100km。

新车配备的四轮转向系统“dynamic rear steering”在低速时提供了便捷的“转身”,而在中高速时则实现了流畅自如的操控。

世纪suv还首次提供了“后排舒适模式”,由驾驶员对车辆进行控制,以确保后排乘客能够舒适出行。“后排舒适模式”还协助制动控制,以抑制车辆停下时的颠簸。另外,该车还采用了新开发的“行李舱分隔结构”,使车身的扭转刚度和乘坐舒适性得到了极大的提高。

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