作为吉利与力帆联手打造的睿蓝汽车，第一次将“真诚”打在公屏上是因为旗下第四款新车——睿蓝7的上市。9月21日晚的重庆礼嘉智慧馆，璀璨的灯光将两江新区的夜照亮，因为睿蓝7新车上市而举办的睿蓝之夜，让智慧馆一层的会堂座无虚席。为了这一天，睿蓝等了快两年。
公开资料显示，睿蓝汽车是吉利汽车和力帆科技(股票代码:601777)共同出资成立的合资汽车品牌，定位于新一代换电出行新势能，由吉利提供研发及供应链相关支持，力帆提供生产资质和制造基地。如果说“蔚小理”算是互联网造车的话，那么睿蓝汽车可以称得上是“老司机创新业”的典型代表。
2022年1月正式挂牌成立的睿蓝汽车，算是造车新势力里“后来者”。不过相比于资本蜂拥而至却率先切入智能化电动化新赛道的“蔚小理”，睿蓝汽车称得上是“大吉利”旗下的一直特种部队——瞄准换电赛道打造高价值新能源汽车。迄今为止，睿蓝已经推出睿蓝9大六座家用纯电suv和两款主攻b端市场的枫叶电动车。
进入2023?年，睿蓝汽车在整体搬迁到重庆后，还对企业战略进行了全新定位升级，从入场时切入b端市场到全面布局?c?端市场，以两款a级产品主打不同细分市场——睿蓝?7?攻坚年轻运动赛道，睿蓝?9?攻坚家庭实用赛道，形成双擎产品战略布局。据悉，未来睿蓝汽车将全面布局?c?端产品市场，重新定义产品价值，打造真正的亲民品牌。
2022年，当年成立的睿蓝汽车就依靠在b端市场的突破，一举斩下全年销量超5万台整车的佳绩，尽管总体基盘不大但崛起速度让人侧目。而接下来，睿蓝要挑战的是c端市场，这无疑是一场更难的硬仗。尤其是在新能源汽车市场已经被价格战卷到起飞的当下，后来者睿蓝该如何在竞争白热化的家用纯电细分市场突出重围？
将用户能感受到的产品价值一次拉满，拒绝所有套路用满满的诚意“直给”到用户，是睿蓝7作为“后来者”展现出的“真诚”。
比如近期在重庆上市的睿蓝7，则是面向年轻家庭用户的一款运动suv。其溜背的轿跑造型、多功能的座舱布局和一次性拉满的智能化配置，对照11.77万元的起步价，不到15万元售价的中配车型可提供605公里的长续航版车型，20万以内可选配带激光雷达的自动驾驶套件，可以说是“用真诚将用户价值一次拉满”。
也难怪，当晚的新车上市发布会的主题，被睿蓝汽车定为“将真诚进行到底”。用睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军的话说，在已经极度内卷的新能源车赛道，作为后来者的睿蓝已经没有太多选择——要么躺平要么卷到别人无路可走。因此，在种种不确定性面前，睿蓝出场就开“卷”是100%确定的，关键问题是，怎么去卷靠什么去卷？
和北方某地的人习惯用煎饼果子卷一切不同，扎根重庆的睿蓝汽车承诺“用真诚卷一切”。
今年6月，睿蓝汽车将销售办公地点从创业初期的杭州，搬到了主要制造基地重庆，后续研发团队也将陆续扎根于此。全力打通以用户为中心的可循环换电生态圈，通过对车、站、云端技术的迭代升级和商业模式的持续优化，解决新能源汽车市场核心痛点，是睿蓝汽车勇敢承担的时代使命。
而睿蓝7则是在睿蓝汽车全价值链扎根重庆总部后推出的首款重磅新车，其战略意义对于睿蓝品牌而言毋庸置疑。已经在吉利汽车效力超过20年的运营“老兵”、睿蓝汽车董事长娄源发认为，定位“智能后驱轿跑?suv”的睿蓝?7，从研发设计上就不断在突破传统造车逻辑，目的就是为年轻用户打造更具科技感、更真诚、更带劲、更低负担的智能电动车。
在年轻家庭用户关注的几乎所有产品价值点上，从颜值到内饰、从驾控到车机，可以说睿蓝7真的做到了“以诚待人”。
比如在颜值上，睿蓝7是国产15万元级纯电suv产品里为数不多的采用轿跑设计的新产品。溜背的轿跑造型跟售价30万元级的特斯拉model?y一样将颜值拉到天花板，但在舒适性上却明显提升，比如提供给用户超大玻璃天幕同时全系标配电动遮阳帘。而定位“智能后驱轿跑?suv”的睿蓝?7，驾控体验上同样碾压同价位燃油车。
同级唯一“无级diy后驱”，超级声浪模拟，以及同级领先的?35.6m?百公里制动表现，2.8秒0-50km/h超跑级弹射起步，这些独有的“性能”标签放到一款售价15万元级纯电家用suv身上看似“过剩”，但却展现了睿蓝在造车硬功夫上的实力和对目标用户的满满诚意。当然，睿蓝7并没有因为“炫技”而忽略对驾乘舒适度的兼顾。
比如，睿蓝?7?拥有能量狂潮、舒适防晕、超级节能、无级自定义四种驾驶模式可选，用户可根据驾驶偏好进行动力响应、能量回收、制动模式、转向助力四大相关功能的自定义调节。将驾控体验的选择权完完整整的交还给用户的背后，就是睿蓝7要为用户全场景出行“全覆盖”的壮志和雄心。
而在年轻用户最为关注的智能座舱和自动驾驶方面，睿蓝7依托吉利汽车集团强大的资源后盾和自研实力，可以说是“站在巨人肩膀上”起舞。不到20万元车型行业里唯一可选配激光雷达，智能座舱搭载吉利自研的“龙鹰一号”7纳米芯片，吉利生态链企业时空道宇为车辆提供高精定位系统，让睿蓝7在确保车机体验如丝般顺滑的同时，还能实现?l2 级别高阶智驾。
当然，背靠“大吉利”的更大优势在于，睿蓝汽车的造车起点就比绝大多数的新势力要高，可谓一上场就站在高台上起跳。
尤其是涉及“三电”核心技术、制造品质和整车安全方面，睿蓝汽车都能享受到“大吉利”全面转型新能源赛道的“协同效应”——远高于国标的零失控胶囊电池、以c-ncap 2021五星安全标准开发的笼式车身，武装到牙齿的底盘电池保护装置以及全系标配的可有效延长冬季续航能力的热泵系统，随便一样拿出来都绝不含糊。
在15万元级新能源suv的价值高地，睿蓝汽车用一款睿蓝7强势登场并且横刀立马于此。正如睿蓝汽车高层所言，睿蓝?7?以真诚卷一切，开启新能源下半场的内卷新纪元。“它的上市必将开辟中国新能源汽车市场的全新格局，让这个不断内卷的市场卷出一条崭新道路，也让年轻用户们拥有更值得、更有诚意的选择。”
睿蓝汽车，一支由“大吉利”布下的扎根在换电赛道的特种兵，在与年轻用户展开一场双向奔赴的同时，也在静候新能源赛道的“风起时”。
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