在最新的2023奇瑞科技day上，董事长尹同跃说道:奇瑞汽车在新能源领域起了个大早，却赶了个晚集，随后也表示，对奇瑞明年的新能源布局充满信心，同时也表示在明年的新能源行业排名上不会像今年这么客气了！
可以说奇瑞对于家族研发的产品还是相当的自信，只是这几年奇瑞对于旗下车型的布局出现了严重问题，在前两年新能源崛起的时候，奇瑞一直执着于新能源代步车，导致错过了很多先机，而看到各大品牌在新势力领域爆发后，显然奇瑞也是着急了，在今年市场上，奇瑞也表示要全面布局新能源车。
明年第一季度，奇瑞家族首先上市的这款新能源suv车型肯定是风云t9，这款车其实就是基于瑞虎9打造而来，在整体轮廓设计上，也是和瑞虎9几乎一致，新车前脸封闭式设计和官宣的风云t11采用了完全相同的设计思路，尤其是左右两侧导流槽位置的竖状隔断设计和多条类横向饰条设计，整车锐利的大灯组内部自然也是led光源。
作为一款中型suv车型，新车的空间表现也是很不赖的，它拥有的车身长宽高分别为4820x1930x1710mm，车身轴距则达到2820mm。
奇瑞风云t9内饰方面则提供蓝白配色，凸显新能源车身份，新车的中控台和副仪表板上的木纹饰板很好的提升了这款车质感，另外全新水晶按键、悬浮式双屏结合hud平视显示器后，赋予了它很不错的驾驶乐趣，新车还搭载8155智能座舱系统，前后排座椅均支持加热和通风功能，第二排独立座椅配备8点按摩功能，豪华氛围还是比较浓厚的。
风云t9在动力上搭载由1.5t发动机和3dht变速箱组成的c-dm混动系统，提供前驱版和四驱版两种车型，前驱版电机最大功率165kw，四驱版电机综合最大功率340kw，其中前驱版车型纯电续航160km，四驱版车型纯电续航150km，综合续航里程分别为1321km和1100km，百公里加速时间分别8.4秒和4.9秒。
奇瑞的造车技术其实是很值得认可的，只是每次遇到汽车发展风向口，家族总是抓不住，这还是让很多人感到可惜，此次奇瑞掌舵人尹同跃表示会在明年新能源市场大展拳脚，你期待吗？
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
