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燃油纯电“两手抓”?“既要又要”的大众慕尼黑车展有啥亮点-凯发k8网页登录

编辑:顾晓芸   时间:2023-09-21 14:24  来源:易车网  阅读量:5552     

近日,慕尼黑车展拉开了帷幕,很多德国的车企发布了新车,这其中便包括了我们国人熟知的大众,那么大众在今年的车展上发布了哪些车呢?

首先,是大众这次车展发布的新一代途观,那么因为之前大众曾发布过2033年停售燃油车的计划,所以很有可能这是最后一代拥有内燃机的途观了。而这台车的外观也开始向大众的电动车看齐,车头的封闭式设计最为明显。而内饰方面则十分简约,还特别的使用了怀挡设计。也因此让中岛附近拥有了更多的储物空间。新车有汽油版、柴油版和插电混动版可选,而混动版的纯电续航可达120公里,并标配快充。新途观也将于2024年和我们见面。

其次是大众展台的第二款,也是本次车展大众展台的最后一款燃油车,新帕萨特旅行。那么这台车虽然只有旅行版可选,但是新车的机械配置层面的可选择性丰富:两台2.0t高低功率发动机版本、三台柴油发动机版本、 1.5升etsi 48伏轻混版以及两种phev版。而所有的版本均配备双离合变速箱。新车的外观十分接近自家的凌渡l,内饰方面则和上面提到的途观相类似,这台车最大的亮点则是空间,新车的后部空间可以达到690升,比上一代旅行版车型多40升。而将后排座椅向下折叠,空间则达到至1920升,比上一代旅行版车型多140升。那么这台车明年2月将在德国正式交付,并同时在英国发布。如果有可能进入国内市场的话,估计最快也得在明年春季之后和我们见面。

一直以来,大众自家的id系列很少有性能的版本做支撑,那么这次车展大众便为自家的id系列带来了两款运动化的电车:id.7 gtx和id.gti。

我们先来看id.7 gtx,这台车搭载了双电机,并配备四驱系统。使得综合输出达到了390马力。除此之外,这台车的续航预计会达到400英里。而整车的车身大幅采用了红色和黑色的搭配,并在车身的多处均使用gtx熏黑标志。这种处理方式第一时间就能想起大众的gti。普通版的id.7将在今年秋天在国内上市,如果有可能的话,预计最快明年gtx版才会和我们见面。

最后则是本次慕尼黑车展大众的重头戏:id.gti概念车。那么这台结合了id.all概念车以及gti理念的车,配备了单个前电机,并使用了特别调教的运动悬架以及如同传统gti一样的设计元素,外观上则沿用了gti一贯的设计风格,并在车尾使用了从初代gti汲取到的灵感的设计,轮毂的设计也是从初代gti汲取到的灵感。而车内则大面积使用了红色作为主色调,并用黑色作为辅助,使得内饰的运动感十足。而三幅的方向盘,可以模拟mk1 golf gti仪表的中控屏幕以及模拟各代gti的驾驶特性等小细节,让这台车的gti氛围拉满。而这台车也预计将在2027年与消费者见面。

看到大众在这次慕尼黑车展所发布的新车,可以看出在面对电动化的大趋势,大众集团选择“两手抓”。既在燃油车市场上稳住脚跟,积极推进车型的混动化历程,又在电动车领域逐步创新,在电动的运动车型上逐步突破。而大众与小鹏汽车的合作似乎也为其补齐了智能化短板,并让大众有能力奋起直追。希望大众能更加适应用户的需求,逐步推出让老百姓满意的产品。

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