在知识经济时代，科技创新日益成为企业发展的动力。尤其是在汽车市场转向存量时代、客户消费升级的当下，技术实力已经成为汽车企业的核心驱动力。
长城汽车作为中国汽车行业自主品牌、自主创新的代表企业，在知识产权储备、专利布局、专利授权等方面成绩斐然。在2021年全球汽车专利大数据平台榜单上，长城汽车以3710项专利和3256项授权专利位居中国民营车企之首，在新能源汽车领域以1301项专利和914项授权专利位居中国车企之首，专利“双第一”
几项专利“双杀”比亚迪，长城汽车的创新力毋庸置疑。
一直将长城汽车视为追赶对象的比亚迪，在业绩上相对黯然失色，在整体数量维度上与长城汽车相差近千；即使在新能源领域这个比亚迪发展的主线，长城汽车也以绝对优势领先，长城汽车不愧为中国民族品牌科技创新的领跑者。
星光不辜负在路上的人，光明属于奋斗的人。长城汽车的科技实力获得了“国家认证企业技术中心”、“博士后研究中心站单位”、“国家创新型企业”等多项荣誉。在耀眼的成绩背后，长城汽车一直坚持自主研发，不断创新，不断提升技术实力。无论是新四化的新能源和智能化的发展，还是传统燃油车核心技术的升级，长城汽车都进行了全面的技术布局，并将获得的技术进步加以应用，为长城汽车打造面向未来的核心竞争力。
布局新能源赛道，长城汽车未来可期。
近年来，“二氧化碳峰值排放的碳中和”成为未来发展的基调，新能源汽车是大势所趋。展望时代潮流，长城汽车早在2012年就已经开始了混合动力、纯电动、氢技术的整体布局。经过近十年的积累，在新能源汽车领域积累的深厚技术资本基础上，长城汽车通过多条路线不断创新，成为覆盖混合动力、纯电动、氢能的全赛道成长实力玩家。
在混合动力方面，长城汽车基于对用户痛点的深刻理解和深厚的混动技术功底，打造了柠檬混动dht，这是一个大招，直接打破了国内混动车技术长期被合资品牌垄断的局面，以“快、平、净、省”的超级应用价值，在油耗和驾驶性能上实现了与合资竞品的多维度技术超车。金子走到哪里，哪里就会发光。柠檬混动dht以其技术含量和效率提升征服了业内顶尖专家。特混发动机荣获“中国心十大发动机”称号，其变速器凭借创新的结构和极致的效率获得“世界十佳变速器”奖项。
混合柠檬dht组件
在纯电领域，长城汽车也展现了领先汽车行业的优秀实力。作为全球为数不多的掌握三大电力公司核心技术的车企，长城汽车并不满足于现状，成功研发了大禹电池技术。大禹电池技术创新作为一项全新的动力电池安全技术，采用“去堵”的思路，让整个电池包在1000℃也不会起火爆炸，可以说推倒了纯电动车面前最难逾越的技术壁垒。大禹电池技术的全面应用，也全面提升了长城汽车新能源汽车动力电池安全水平，以核心技术为引领，攻克行业安全难题。
大宇电池科技
在氢能技术领域，长城汽车获得了氢能核心技术和完全自主的产品知识产权，构建了国际领先的氢动力系统全场景应用凯发真人首先娱乐的解决方案，即氢石灰技术，实现了完全自主、自主研发的新型高性能膜电极量产，建立了国际化的“制造-储存-运输-应用”五位一体生态，实现了完整的全链路体系，形成了自己的氢能产业布局，并一步步践行。
得益于咖啡科技的加持，长城汽车走向智能汽车时代。
在智能化、电气化技术的蓬勃发展和终端市场消费偏好变化的推动下，汽车的产品功能正在被重新定义，它不仅仅是一种传统的交通工具，正在迅速演变为智能化的第三生活空间。
顺应这一趋势，长城汽车成立了产品数字化中心、mimo智行、窦宪智能、诺创科技等多个智能化组织，并致力于打造以人车生活为核心，以解决汽车出行场景下用户痛点为导向，消费者真正喜欢的智能网联汽车。长城汽车以整车智能技术为重点研发对象，联合80余家智能企业成立了咖啡智能生态联盟，全面升级电子电气架构、线控底盘、智能驾驶、智能驾驶舱等技术。
智能咖啡2.0
其中，全新的电子电气架构是汽车智能化的必要前提。长城汽车以用户需求为导向，采用soa理念，对软件模块和通信接口进行标准化和虚拟化，有效提高软件的复用性和扩展性，灵活配合车型。硬件方面，目前中央处理器主soc的计算能力高达30kdmips，也有成熟的视觉处理芯片凯发真人首先娱乐的解决方案等。，能够满足未来车机系统一体化的计算能力需求，形成便于开发、维护、灵活扩展、体验升级、创新收益的不断增长的智能架构，真正实现“中心化”、“智能化”、“服务化”。
关于直接影响用户体验的智能驾驶舱，长城汽车提出了“1 2 n”出行空间设计架构，形成了驾驶舱os、自研语音、自研地图/导航、自研视觉算法等全链路软件的自研能力。，为智能汽车的研发提供全方位的软件支持。
在智能驾驶方面，长城汽车还推出了idc 3.0，这是一个完全自主研发的自动驾驶计算平台，具有全球最高的量产能效比。其单板计算能力达到360t，可持续升级至1440t，可有效支持ai视觉模型的星上计算。此外，业内首个以css模型为核心的双认知智能模型、全球首款量产车规级全固态激光雷达，都为长城汽车的智能驾驶提供了有力保障。此外，深度整合车载导航系统、高精地图、hwa公路辅助驾驶的noh智能领航辅助驾驶系统也正式上线，进一步提升了消费者的智能驾驶体验。
noh智能飞行员辅助驾驶系统路测数据
传统动力更新升级，长城汽车坚守核心优势。
秉承“精准投资，追求行业领先”的rd理念，长城汽车在新能源、智能技术领域取得辉煌成就的同时，在发动机、变速箱等核心技术领域的rd姿态不变，打造了全球化、智能化、模块化、高可靠、高灵活五大特色的全球化智能专业越野平台——坦克平台。其中，3.0t 9at/9hat超级动力总成可谓是呕心沥血之作，弥补了中国先进动力总成领域的空白，展现了长城汽车引领中国“芯”的硬实力。
3.0t 9at超级动力总成
作为国内首款自主研发的高水平动力总成，长城汽车3.0t 9at打破了合资的技术壁垒，凭借多项先进创新技术实现了性能的全面飞跃，并与国际顶尖水平进行对比，有力验证了长城汽车在核心动力技术领域的硬核实力。其中，3.0t发动机作为自主研发、拥有自主知识产权的大排量发动机，采用v6布局，拥有米勒循环、全map机油泵等一系列先进技术，以38.5%的发动机热效率达到同级发动机最高水平；作为国内首款9速液压自动变速器，9at变速箱采用紧凑高效的离合器设计、自主研发的液压自动变速器结构优化方案、智能集成电子液压模块等，，实现传输性能的突破。
混动dht、lime技术、大禹电池技术、3.0t 9at/9hat超级动力总成……一个个辉煌的成绩，展现了长城汽车在新能源、智能化、传统全系动力技术研发上的深厚功力。长城汽车不愧为中国汽车企业技术创新的最强王者，同时也充分体现了长城汽车始终把握新一轮变革机遇，通过自主研发的核心技术不断提升行业竞争力，引领新赛道，实现
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